Miksi kytkimen sähköikä on lyhyempi kuin sen mekaaninen käyttöikä

Kytkimen sähköikä on tyypillisesti paljon pienempi kuin sen mekaaninen käyttöikä . Ydin syy on niiden kulutusmekanismien perustavanlaatuisessa erossa: Sähköoperaatio esittelee lisää, vakavampia vahingollisia tekijöitä, kun taas mekaaninen toiminta sisältää vain fyysisen peruskätelyn . Tämä voidaan analysoida yksityiskohtaisesti seuraavista näkökohdista:

Sähköikä tarkoittaa kuinka monta kertaa kytkin voi toimia normaalisti tekemällä tai murtamalla kuormaa nimellisjännitteellä ja virralla . sen hajoaminen johtuu ensisijaisesti fysikaalisista ja kemiallisista vaikutuksista, jotka ovat ainutlaatuisiavirrankanta:

• Kaaren eroosio:Kun kytkin koskettimet avautuvat tai sulkevat kuorman alla, niiden välinen sähkökaari (korkean lämpötilan plasma) johtuu jännitteen erosta . kaari lämpötilat voivat saavuttaa tuhansia celsius-astetta, riittävä sulattamaan ja höyrystää kosketusmateriaaleja (e . g .}}}}}}}}}}.................. {3} Kosketuspintojen muodonmuutos tai hitsaus . usein kytkentä kuluttaa jatkuvasti kosketusmateriaalia, mikä johtaa lopulta vikoihin, koska kontaktissa 'kyvyttömyys tehdä asianmukaista yhteyttä .}}

• Hapetus ja rikki:Kun virta virtaa, kosketuspinta voi reagoida happi- tai rikkiyhdisteiden kanssa ilmassa elektrolyyttisten vaikutusten tai virran . aiheuttamien korkeiden lämpötilojen takia. Tämä muodostaa kerroksia, kuten kuparioksidia (CUO) tai hopeasulfidia (Ag₂s) . Nämä kerrokset lisäävät kosketuskestävyyttä, aiheuttaen liiallisen lämmityksen, joka edelleen Accelerates Aineaalista

• Nykyiset nousut:"INRUSH Currents" (E . g ., moottorin käynnistyksen aikana) sulkemishetkellä tai "induktiivinen jännitepiikit" (e . g ., induktiivisista kuormituksista) avaushetkellä.}}}

Mekaaninen elämä viittaa kuinka monta kertaa kytkin voi toimia normaalisti ilman kuormitusta (virtaavaa virtaa), luottaen yksinomaan sen mekaanisen rakenteen liikkeeseen (e . g ., painikkeen painikkeet, kosketusten tekeminen/rikkoutuminen) . sen hajoamisvarret vain perusteellisista fyysisistä toimista:

• Komponentin kitka:Yhteystukien liukuminen, jousien toistuva pakkaus/laajennus, muovikoteloiden puristaminen jne. ., aiheuttavat asteittaista kulumista tai väsymystä (e . g ., jousivoiman heikkeneminen) .}}}}}}}}}}

• Materiaalin väsymys:Mekaaniset komponentit (e . g ., metallijouset, muoviset salpat) voi kokea pieniä muodonmuutoksia toistuvan stressin ., kunhan stressi pysyy materiaalin kestävyysrajan alapuolella, kymmeniin satoihin tuhansiin operaatioihin voidaan ylläpitää .}}}}}}}

Kaaren energiatiheys aikanasähkökäyttöon paljon korkeampi kuin mekaaninen kitka: Materiaalihäviö yhden kaari -tapahtumasta voi olla yhtä suuri kuin satojen mekaanisten toimintojen kuluminen .

Mekaaninen kuluminen onasteittainen(e . g ., muoviosien ohentaminen), kun taas sähköinen hajoaminen voi ollaäkillinen(e . g ., yhteyshenkilöt hitsaus tai sulaminen heti kaari) .

Havainnollistavat esimerkit

• StandardipainikevaihtoVoi olla mekaaninen elämä, joka ylittää 100, 000 -sykliä (vain toistettu painike, ei virtaa), mutta sen sähköinen käyttöikä on tyypillisesti vain 10, 000-30, 000 sykliä (220 V: n, 10A -latauksen {{7} eroosio on vähentyneen elinajan {{7
• Teollisuusrele saattaa saavuttaa miljoonien syklien mekaanisen käyttöiän, mutta sen sähköinen käyttöikä voi olla vain kymmeniä tuhansia syklejä . Lisäksi mitä suurempi kuorma (virta), sitä selvempi sähkökäytön vähentyminen tulee .}}}}}}}}}}}}}

Yhteenvetona, Sähköiseen elämään sisältyy "ylimääräisiä vahingollisia tekijöitä", kuten kaari ja sähkökemialliset reaktiot, aiheuttaen hajoamista paljon nopeammin kuin mekaaniseen elämään vaikuttava fyysinen kuluminen . Siksi sähköikä on tyypillisesti lyhyempi .}}}}}}}}}}}}